四款即将在 4 月上市的重磅资新车，与众 08、日产 NX8 等，有何亮眼之处？
撰文丨 11
责编丨 MANGO
设计丨 PinZow
北京车展即将到来，4 月的车市，又要热闹起来了。别看国产得凶，资这波也憋了个大招。今天咱们来看四款即将在 4 月上市的资重磅新车，看看有什么亮眼之处。
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与众 08
与众 08 在三月底刚刚开启预售，23.99 万起。简单说这车就是德系底子 + 脑子的结体。它基于大众和小鹏联开发的 CEA 架构，底子就很正。
让我惊喜的地就是，它开起来还是那股熟悉的德系味儿，前双叉臂后五连杆，还配了可调空悬和 CDC，过坑洼路面时那种厚重又干脆的滤震质感，还是很加好感的。但它的"脑子"又是小鹏给的，8295P 芯片加上小鹏的智能辅助驾驶系统，很稳，基本属于梯队。
空间面，3030mm 的轴距做大五座，后排翘个二郎腿轻轻松松。800V 平台下，续航 730 公里巴彦淖尔万能胶生产厂家，快充 5 分钟补 150 公里，续航焦虑基本跟你没关系了。配置上也很懂国人，重力驾、冷暖冰箱都给安排上了。
这车的聪明之处在于，它没跟新势力硬拼花哨，而是把大众的品控、底盘优势和国内的智能化优势结起来了。不过认知度还需要时间建立，毕竟与众这个新子很多人还没听过。如果你信得过大众集团的造车功底，又想要新势力的智能化，这车比纯国产稳妥，但比传统大众有科技感。
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日产 NX8
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日产 NX8 可能是日系在新能源域有诚意的次反击。作为东风日产款增程 SUV，它直接喊出 20 万大大大五座的口号，摆明了要理想 L6 和问界 M7 的蛋糕。
新车轴距 2917mm，得房率达 83，后排膝部空间 760mm，日产的大沙发传统艺能没丢，主驾搭载 AI 压云毯座椅 2.0，后排 133 度电动大躺椅。前后排都有通风加热按摩，驾还有重力模式。智能配上也给你配了激光雷达、大屏车机都有。冷暖冰箱、Nissan Sound AI 音响系统等舒享配置也没落下，又是位妥妥的全能选手。
动力上提供两种，增程版搭 1.5T 增程器，纯电续航长 310km，纯电版 800V 平台 +5C 充，续航 580km 起。同时还配备行业创的 e-Damper 电控减震器系统，对于行驶舒适也有不错的提升。
可以看出日产 NX8 主的是舒适，在空间和舒适配置上做得很到位，比较对庭用户的味口。预计其价格也会比同车有优势，整体产品力在资用 SUV 里也比较有竞争力。
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ID.ERA 9X巴彦淖尔万能胶生产厂家
ID.ERA 9X 得上是资在大型增程 SUV 域的次反击了。它也是把德系操控底子和国内顶智能化揉在起，4 月就要正式加入战场。
先底盘这块，上汽大众是真舍得下本。前双叉臂后五连杆，大量铝金件，配 150mm 大行程的双腔空气悬架，还有后轮转向。这么大的车，泡沫板橡塑板专用胶开起来竟然挺灵活，掉头、停车都轻松不少，那种底盘的感和整体感，确实是大厂的功底。续航也是它的手锏，CLTC 纯电续航做到了 406km，综续航过 1500km，这个数据在增程车里属于梯队了，日常通勤基本可以当纯电车开。
智能化面，它也跟上了节奏，Momenta 的辅助驾驶系统、8295 芯片，同时重力座椅、小冰箱，新势力有的它基本都配齐了。
它的优势在于，既有新势力的智能体验，又有传统大厂的机械素质和品控保障。对于想买增程大 SUV，但又不太想当新势力小白鼠的朋友来说，它提供了个稳妥的新选择。
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别克至境 E7
别克这次带来了至境系列的纯电 SUV，至境 E7，可以说是把 GL8 的舒适基因移植到了 SUV 上。这车基于奥特能平台造，主大五座豪华体验。
它继承了至境世那套五恒大健康座舱理念，温湿度、空气质量都自动调节，座椅用了婴儿认证的亲肤材质，对有娃庭特别友好。动力上，它用的是真龙插混系统，纯电续航 235km，综续航过 1600km，还配备预瞄式 RTD 连续阻尼可变悬架，预计开起来也是舒适类型。
智能化也跟上了主流，依托 Momenta R6 强化学习大模型，覆盖速、城区、泊车全场景辅助驾驶能力。车机配备通骁龙 8775P 芯片，二排吸顶屏、小桌板、小冰箱也都配备，配置挺齐全。
这台车在舒适确实做的不错，用料扎实，尤其是对车内健康环境的造很到位，用可以放心。比较适有老人小孩，注重健康舒适、用车成本的小庭。
4 月即将上市的这四款资新车，路子其实挺不样的。追求纯电 + 智能 + 德系操控，选与众 08；想要大空间 + 双动力 + 价比，选日产 NX8；需要端六座 + 德系品质 + 长续航，选 ID.ERA 9X；注重健康舒适 + 用实用，选别克至境 E7。如果你想买台靠谱资新能源车，这四台可以照着自己需求冲。
【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】
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